2008.08.16 Sat
きりしま・ひゅうが☆そして・・・
また・・会えた・・・「きりしま・ひゅうが」 1年と3ヶ月ぶりでした。
さあ・・勇気を出して・・・。
赤い特急・・・それは夢の列車の始まり・・・私の気持ちです・・。
車両デザイナー・水戸岡鋭治さんの 『ぼくは「つばめ」のデザイナー』より
『赤という色は、たいへん力のある色です。見る人に強いインパクトをあたえます。車体が古くなって少しでこぼこしていても真っ赤なら目立たず、傷も吸収して見えないようにしてくれます。』
485系のこと・・・
リニューアルする時に、４８５系の顔の部分も変えたらどうかという意見も出たらしいのですが、水戸岡さんはもとの顔をできるだけ生かして色だけを変えることにしました。
それは、形がしっかりデザインされているから、色をリニューアルするだけで生きかえる・・
そう思ってあったから・・。
リニューアルするといっても、いい面は残すべきだ・・という考えをお持ちだったのです。
伝統的な「いい面」を残しながら、いまの時代に必要なところだけを加えて手直しをする、
いつまでも使い続けて受け継いでゆく・・・それが文化というもの・・・。
それは伝統的な町並み保存のやり方と同じ・・。
私はそのことを知った時に、心の中に静かな感動がうまれました。
JR九州の列車たち・・・個性的な外観と内装だけが注目されてしまいますが
その奥深くには いろんな想いがあることを・・・お伝えしたいと思いました。
お伝えしたいのに・・・私の写真はブレブレ・・・申し訳ないです。m(_ _)m
今日・・・「きりしま・ひゅうが」を撮影するために、ホームには数人の方々がいらっしゃいました。
遠くにいらっしゃる方が、赤い特急を撮影される姿を見ていると・・・
ちょっぴり胸がじぃーんとしてきます。
「さよなら」・・じゃなくて、「行ってらっしゃい」・・・
今日は、去ってゆく赤い特急にそう呟いていた私でした。
私は、車両デザイナーの水戸岡鋭治さんの本を読んで、787系や883系、885系
そして800系への外観だけでない奥深いもの・・を知りました。
これから記事の中でも少しずつご紹介できたら・・・そう思っています。
さあ・・勇気を出して・・・。
赤い特急・・・それは夢の列車の始まり・・・私の気持ちです・・。
車両デザイナー・水戸岡鋭治さんの 『ぼくは「つばめ」のデザイナー』より
『赤という色は、たいへん力のある色です。見る人に強いインパクトをあたえます。車体が古くなって少しでこぼこしていても真っ赤なら目立たず、傷も吸収して見えないようにしてくれます。』
485系のこと・・・
リニューアルする時に、４８５系の顔の部分も変えたらどうかという意見も出たらしいのですが、水戸岡さんはもとの顔をできるだけ生かして色だけを変えることにしました。
それは、形がしっかりデザインされているから、色をリニューアルするだけで生きかえる・・
そう思ってあったから・・。
リニューアルするといっても、いい面は残すべきだ・・という考えをお持ちだったのです。
伝統的な「いい面」を残しながら、いまの時代に必要なところだけを加えて手直しをする、
いつまでも使い続けて受け継いでゆく・・・それが文化というもの・・・。
それは伝統的な町並み保存のやり方と同じ・・。
私はそのことを知った時に、心の中に静かな感動がうまれました。
JR九州の列車たち・・・個性的な外観と内装だけが注目されてしまいますが
その奥深くには いろんな想いがあることを・・・お伝えしたいと思いました。
お伝えしたいのに・・・私の写真はブレブレ・・・申し訳ないです。m(_ _)m
今日・・・「きりしま・ひゅうが」を撮影するために、ホームには数人の方々がいらっしゃいました。
遠くにいらっしゃる方が、赤い特急を撮影される姿を見ていると・・・
ちょっぴり胸がじぃーんとしてきます。
「さよなら」・・じゃなくて、「行ってらっしゃい」・・・
今日は、去ってゆく赤い特急にそう呟いていた私でした。
私は、車両デザイナーの水戸岡鋭治さんの本を読んで、787系や883系、885系
そして800系への外観だけでない奥深いもの・・を知りました。
これから記事の中でも少しずつご紹介できたら・・・そう思っています。
| いろんな想い♪ | 21:12 | comments:5 | trackbacks:0 | TOP↑
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も便乗させてもらえるといいな・・・そう思っています。
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